Výstavba čerpací stanice a skladů pohonných hmot – komplexní celek

Výstavba čerpací stanice a skladování pohonných hmot (PHM) představuje komplexní technologický celek, ve kterém se propojují ocelové nádrže, potrubní systémy, výdejní technologie i řídicí systémy. Každý prvek musí splňovat přísné bezpečnostní normy a zároveň zajistit spolehlivý, přesný a dlouhodobě udržitelný provoz.

Moderní čerpací stanice s nadzemními nebo podzemními nádržemi dnes představují dostupné řešení již od přibližně 1 milionu Kč bez DPH. Konkrétní konfigurace se vždy navrhuje na míru a závisí na potřebách a využití investora.

Potenciální provozovatelé

Vlastní čerpací stanice, případně sklady PHM, využívají především:

• logistické a dopravní firmy
• průmyslové podniky a výrobní areály
• stavební společnosti
• zemědělské provozy
• automobilové společnosti ve výrobních linkách
• distributoři pohonných hmot

Hlavní výhody:

• kontrola nákladů na palivo
• nezávislost na veřejné infrastruktuře
• přesná evidence spotřeby
• efektivnější provoz vozového parku

Z čeho se skládá čerpací stanice

Skladování pohonných hmot: základ celého systému

Nádrže

Srdcem každé čerpací stanice jsou skladovací nádrže. Standardem jsou dnes dvouplášťové ocelové nádrže, které umožňují kontinuální kontrolu těsnosti a výrazně zvyšují bezpečnost provozu.

Palivo je do nádrží dopravováno gravitačně nebo pomocí stáčecího čerpadla (cca 700 l/min), přičemž stáčení PHM autocisternou probíhá přes standardizované Eurospojky DN50 nebo DN80 ve stáčecí skříni.

Potrubí

Potrubí může být dvouplášťové ocelové, případně certifikované plastové (KSP), nebo nerezové vlnovcové potrubí s plastovým druhým pláštěm (Seconex).

Odvzdušnění a rekuperace

Systém odvzdušnění je standardně vybaven rohovými a koncovými plamenopojistkami pro automobilový benzín. Pro motorovou naftu (hořlavina III. třídy) plně postačuje odvzdušňovací krytka. Motorová nafta však nesmí překročit teplotu vyšší než 50 ºC, poté se na ni nahlíží jako na hořlavinu I. třídy. Toto může být například problém u nadzemních nádrží.

Na čerpacích stanicích je nutné instalovat pro automobilové benzíny zpětné odsávání par (rekuperaci par), které snižuje ekologickou zátěž a splňuje legislativní požadavky:

1. stupeň (mezi autocisternou a nádržemi)
2. stupeň (mezi tankujícími vozidly a nádržemi)

Vždy se jedná o uzavřený systém s přetlakovou ochranou.

Odvzdušnění musí být vyvedeno 3 m nad okolní terén. V případě nedostatečného spádu potrubí se instalují rekuperační jímky pro zachycení kondenzátu.

Výdej PHM

Výdej PHM zajišťují jak jednoduchá čerpadla (např. italských výrobců), u kterých ale nejsou schváleny průtokoměry pro veřejný výdej, tak standardní výdejní stojany určené pro veřejný výdej (od renomovaných výrobců, např. Tatsuno, Wayne, Adast atd.), nebo speciální výdejní sestavy konfigurované z čerpadel, uzavíracích, měřicích a pojistných armatur.

Výdejní stojany pro veřejný výdej jsou samozřejmě vybaveny rekuperací par 2. stupně.

Konstrukčně jsou stojany kotveny na nepropustné ocelové vany s detekcí úniku PHM.

Výdejní stojany lze doplnit o platební terminály, případně pro bezobslužný provoz a samostatnou identifikaci řidiče.

Měření

K měření PHM v nádržích se používají kapacitní hladinoměry, magnetostrikční hladinoměry, případně ultrazvuková a další zařízení.

Veškeré hladinoměry a detekční sondy jsou svedeny do vyhodnocovacího zařízení s možným dálkovým dohledem.

Zabezpečení

Technologie jak nádrží, tak potrubí je nutné již od začátku navrhovat jako dvouplášťovou, s detekcí přetlakovou, podtlakovou, případně detekčními čidly, vždy dle konkrétních podmínek provozovatele.

Detekčními čidly se dále osazují i šachty pod výdejními stojany a různé rozdělovací šachty.

Každé stáčecí místo musí být vybaveno uzemňovacím bodem pro autocisternu, na který musí být autocisterna před stáčením připojena.

Stavební řešení: manipulační plocha, jímky a zastřešení

Technologii doplňuje neméně důležitá stavební část:

• manipulační plocha nepropustná a odolná vůči ropným produktům
• povrch manipulační plochy je spádován do záchytné, bezodtokové, úkapové jímky
• úkapová jímka (objem cca 5 000 l) zachytává případné úniky
• ocelové přestřešení zakrývající manipulační plochu před deštěm
• součástí stavby čerpací stanice může být také obslužný kiosek se sociálním zázemím

Jaký software řídí čerpací stanici

Vedle fyzické technologie hraje zásadní roli i řídicí a evidenční software.

• eviduje výdej paliva
• komunikuje s výdejními stojany
• spravuje platby a uživatele
• umožňuje bezobslužný provoz

Pokladní a výdejní systémy (POS, Selfservice, Unicard apod.) a dohledový systém (SCADA):

• sledují hladiny v nádržích v reálném čase
• vyhodnocují alarmy a poruchy
• umožňují vzdálenou správu technologie

Tyto systémy bývají propojeny s firemní sítí, což umožňuje detailní kontrolu nákladů a spotřeby.

Kompletní řešení: od návrhu po servis

Klíčovým faktorem úspěšné realizace je komplexní přístup, který může zajistit pouze kvalitní dodavatel:

• projekce a návrh řešení
• inženýring a legislativní zajištění
• samotná výstavba
• následný servis a revize

Díky všem těmto návrhům a opatřením je možné minimalizovat rizika a zajistit dlouhodobě bezpečný provoz.

Proč jsou dvouplášťové nádrže od nás klíčové

Dvouplášťová konstrukce nádrží je dnes standardem, protože:

• výrazně snižuje riziko úniku
• umožňuje kontinuální kontrolu těsnosti
• splňuje přísné normy
• má dlouhou životnost

Podívejte se na naši nabídku ocelových certifikovaných nádrží dle ČSN 12285-1 a 12285-2.

Moderní čerpací stanice a sklady pohonných hmot jsou technologicky komplexní systémy, ve kterých musí všechny části fungovat jako jeden celek. Správný návrh a kvalitní komponenty mají zásadní vliv nejen na bezpečnost, ale i na ekonomiku celého provozu.

Pokud plánujete výstavbu čerpací stanice nebo modernizaci skladování PHM, vyplatí se řešit návrh technologie již v počáteční fázi projektu.

Podívejte se na naše řešení nebo si nechte připravit návrh na míru.

Bezpečnost je klíčovým aspektem každé čerpací stanice.